45mm.nl

45mm.nl - Zelfbouw

HSB 99-09-99 Schneepflug

Kortkoppelen PIKO kolenwagens - NIEUW 09/2011

Kraanwagen - NIEUW 08/2011

OTTO ombouw

Piko BR80 upgraden - UPDATE 10/2011

HSB 99-09-99 Schneepflug

Ik had al een hele tijd de wens om zelf modellen te gaan bouwen maar die drempel was voor mij toch aardig hoog. Nadat ik een hele tijd geleden al een 3D-model had gemaakt in Google Sketchup, heb ik nu toch de moed bij elkaar geraapt om te starten met de bouw. Het zou er ongeveer zo uit moeten zien (foto www.panoramio.com):

Ik ben natuurlijk eerst begonnen met onderstel. Ik maak gebruik van twee draaistellen van LGB. Eerst even bepalen wat de maximale hoek is die de assen aan moeten kunnen. Dit leverde 15 graden op.

Daarna de bodemplaat uitgesneden en nog wat profielen.

Twee 'ringetjes' om de assen op zijn plek te houden. Er wordt nog een plaatje bovenop geschroefd.

09.12.2010 Het onderstel is weer iets verder gevorderd, de 'begrenzers' voor de draaistellen zijn vastgelijmd (met UHU alleslijm, dit blijkt niet kleurloos op te drogen :-(. Voor het onderstel is dit geen ramp, maar voor de bovenbouw wel. Iemand heeft me gelukkig al getipt dat UHU ook kleurloze lijm heeft voor plasticmodelbouw. Daar ga ik dan maar eens naar op zoek...) en ik ben begonnen aan de bak die er onder komt te hangen, bij het 1/1 model wordt hier extra ballast in gelegd voor een grotere druk op de rails en dus betere sneeuwschuifcapaciteiten. Ook bij mijn model zal hier wat lood in gelegd worden. Ik ben tevens begonnen aan de zijwanden. Eén zijwand bestaat uit een 2mm plaat aan de buitenkant en een 1mm plaat aan de binnenkant (niet afgebeeld) met daartussen nog een 1mm plaat met veel grotere uitsparingen. Hier schuif ik het 'glas' (het heet 'vivak', van Bayer) tussen zodat dat mooi klem zit tussen binnen- en buitenwand. Deze kan ik er ook op het einde (na het spuiten etc) gewoon inschuiven. Het dak blijft afneembaar dus kan er makkelijk bij.

Volgende klusjes op het lijstje: klinknageltjes bestellen, ruwbouw van het onderstel verder afwerken, remschoenen van het LGB onderstel afslijpen en zelf de nodige details maken en al eens oefenen met krassen in de zijwanden (voor de horizontale 'plankenstructuur').

23.02.2011 Ik ben weer iets verder:

Naar boven

KORTKOPPELEN PIKO KOLENWAGENS

De kolenwagentjes van PIKO hebben een achterlijk groot gat tussen de bakken, 10cm dus:

Tijd om daar iets aan te doen! Schroef eerste de koppelingen los, dan blijft dit over:

Dat afgeronde stukje knip je er met een tangetje af:

Het restje wat overblijft, vijl je er even af (of je laat het zitten, stoort mij niet). De bedoeling is om ze te koppelen op 4 à 5cm.

Ik heb op dit moment geen messing staafjes in huis, dus heb ze nu tijdelijk met een paperclip aan elkaar gehaakt. De bedoeling is dus dat de gaatjes nog iets groter geboord worden en er een messing haakje komt.

Het verschil is enorm.

Het resultaat in een S-bocht in R1.

Naar boven

KRAANWAGEN

Ik had twee Toytrain wagentjes liggen, die nogal flitsende kleuren hadden en dus niet echt bij mijn DR materieel past.

wordt:

Nu nog een lading maken voor op de platte wagen.

Naar boven

OTTO OMBOUW

Op Marktplaats heb ik een Otto locje gescoord, dus die wordt omgebouwd tot een iets stoerdere locomotief. De eerste stappen: nieuw trapje, verlenging van de waterkasten (taps toe lopend richting voorkant), zonneschermen rond raampjes. Hij krijgt ook een nieuw dak, en de achterkant wordt er uitgesneden voor toegang tot een tender (moet nog beslissen welke, een toytrain tendertje of de iets langere die PIKO dit jaar uit gaat leveren).

Naar boven

SCHOONMAAKWAGON

Ik had al eens een schoonmaakwagonnetje gebouwd, maar die was niet zo goed. Nu dus een nieuwe gemaakt, die het erg goed doet. Benodigdheden: 2 wielstellen, 2 stukjes draad, 6 moertjes een stukje aluminium. Het LGB schoonmaaksetje zit er gewoon op geplakt. Werkt perfect!

Naar boven

PIKO BR80 UPGRADEN

Zoals u in de modelbespreking over de Br80 van PIKO kunt lezen, mist de loc nog wat detail en kan er hier en daar best nog wat verbeterd worden.

Standaard:

To do: Trapje onder de ketel, trapjes onder bufferbalk voor.

Naar boven

SNEEUWSCHUIVER

Voor de sneeuwschuiver heb ik gebruik gemaakt van een plattebakwagon en een rioolbuis-elleboog die ik doorgezaagd heb. Het geheel mat zwart spuiten en het ziet er toch wel stoer uit. Ik heb er achteraf nog een baksteen in geplaatst voor extra druk op de rails. Laat die sneeuw maar komen!

Naar boven

WAGONLADING MAKEN - Assen

Een paar geroeste asjes op een lagebakwagon doen het altijd goed. Het probleem is, hoe maak je ze roestig? Je kan ze verven, maar dat benadert de echte roest structuur toch niet helemaal. Ik kwam "Instant Rust" tegen op internet, Pipoos scheen dit te hebben. Dat klopte, dus een setje meegenomen.

Er zitten twee flesjes in, "Instant Iron" en "Instant Rust".

Schud beide flesjes even goed en roer even in de Iron, die klontert snel. Zorg dat het niet op je handen komt, want het is echt chemische troep. De Instant Iron breng je aan op je asje met een verfborstel. Na een eerste laag, breng je een uur later nog een tweede laag aan. Dit laat je twaalf uur drogen. Dan kun je met de Instant Rust aan de slag. Breng ook dit weer aan met een verfborstel. Je zal zien dat het direct begint te roesten en na een paar uur is het proces nog steeds bezig. Beoordeel een dag later het resultaat, dan kan je er nog een tweede laagje overheen doen.

Dit is het resultaat na twee dunne laagjes, het is even gokken hoeveel je moet gebruiken.

De voorste en linker as hebben twee lagen gehad, de rechtste maar eentje, die is iets meer geel van klaar. Die met de tweede laag zijn een stuk meer oranje, roestkleurig dus.

Ik vind het zeker een aanrader, het geeft echt een mooi resultaat!

Naar boven

WAGONLADING MAKEN - Kolen

Ik heb twee kolenwagonnetjes van PIKO die wel een leuke lading konden gebruiken, zo'n lege bak is geen gezicht. In Duitsland twee potjes "Deko-Sand" gekocht voor twee euro, dit leek me wel voldoen als kolenlading. Ik heb van wat isolatieschuim een basis gesneden die tot 3mm onder de rand komt, vervolgens de steentjes in een houtlijm oplossing (1/3 houtlijm, 2/3 water, goed mengen!) gebracht en vervolgens uitgestort over het schuim in de wagon. Een dag of twee goed laten uitharden en vervolgens een tweede (en laatste) laag aanbrengen, die ook weer even uit moet harden. Eventueel kun je daarna nog wat hoekjes bijwerken indien gewenst om vervolgens het resultaat met een airbrush lichtjes te weatheren voor een realistischere aanblik.

RESULTAAT:

LGB wagon:

PIKO wagentjes:

Naar boven

TIPS & TRUCS

Tip #1

Vervang je plastic wielen door metalen exemplaren. Metalen wielen hebben verschillende voordelen: Het hogere gewicht zorgt voor betere rij-eigenschappen en minder ontsporingen (zwaartepunt gaat omlaag), het klinkt mooier (tik tik tik bij railovergangen zoals in het echt) en je rails wordt minder vuil tijdens het rijden. Het enige nadeel is hoge prijs. LGB levert 2 stuks metalen wielen (spaakwielen en gesloten) met een doorsnede van 31mm aan €20 en assen met stroomafname in de dertig euro. Die van PIKO daarentegen kosten 'maar' €11 voor twee assen (gesloten). Deze zijn bovendien zwart en hebben enkel een glimmend loopvlak, iets realistischer dan die van LGB - die zijn compleet glimmend, behalve de spaken. Ze zijn ook een stuk zwaarder, en ze wiegelen niet door een extra blokje op de as wat zorgt voor een vliegwieleffect. Assen van LGB 'eieren' bijna allemaal, bij PIKO schijnt dit eerder uitzonderlijk te zijn. Mocht je toch een slechte as hebben, worden deze kostenloos omgewisseld (heb ik mij laten vertellen). De doorsnede van PIKO assen is 29mm, een tikkeltje kleiner maar dat zou verder geen probleem mogen zijn. Wél even opletten als je een umbauwagon van PIKO hebt, deze assen zijn 35mm en kunnen dus niet gemixet worden met andere merken!!! Zet je er LGB assen (31mm) of PIKO (29mm) onder, ontsporen ze op elke wissel. Enkel de 34mm exemplaren van PIKO gebruiken dus, deze zijn voor €17 te koop, maar dat zijn wel drie assen.

Vervang dus zeker je assen door metaal. Het is een investering maar je hebt er erg veel plezier van! Zelf ga ik dit volgend jaar doen met het materieel van de buitenbaan.

Tip #2

Een erg simpele maar effectieve oplossing om wagons te ontkoppelen is om van een oude creditcard en een stok (naar keuze) een 'ontkoppelstok' te maken. Dit is te gebruiken voor wagons met zowel enkele haken als wagons met dubbele koppelingshaken.

Tip #3

Als je track clips wil gebruiken tussen de rails, gebruik dan die van LGB (Art. 11500, 28 stuks) en niet die van PIKO. Bij Piko is er maar één 'stand' mogelijk terwijl die van LGB ook gebruikt kunnen worden als er bijvoorbeeld gebruik wordt gemaakt van isolerende raillassen (de railstaven liggen dan verder uit elkaar en dus zijn die van Piko te kort).

Tip #4

Last van bevroren wissels? Zet een paar liter water op en doe het kokende water in een plastic zak (zonder gaatjes uiteraard), bindt deze dicht en leg deze op de rails. Als je het gewoon over de rails kiept, ben je wel even van het ijs af, maar 's nachts bevriest dat dus gewoon weer. Als het in een zak zit, vriest het niet extra aan. Simpel maar effectief!

Tip #5

Als je een V60 van PIKO hebt, is je vast al opgevallen dat de koppeling enorm ver uitsteekt. Dit is echter grotendeels opgelost door de koppeling los te schroeven en simpelweg in een ander gaatje terug vast te schroeven. Foto.

Tip #6

Het loont de moeite om in Duitse (web)shops eens te kijken naar LGB of PIKO, die zijn vaak een stuk scherper geprijsd. In Nederland betaal je bijvoorbeeld €570 voor een PIKO digitale set, in Duitsland €495. Bedenk wel dat garantie dan een stuk moeilijker ligt. Locomotieven koop ik daarom zelf altijd gewoon in Nederland bij mijn vaste dealer, als ik eens een setje wagons nodig heb, haal ik het misschien wel eens van over de grens (tot nu toe nog niet gedaan).

Tip #7

Rails nodig? PIKO rails is identiek aan LGB en kost minder. Verder kun je ook de minder bekende merken Aristocraft en TrainLine gebruiken, die leveren vooral ook grotere boogstralen.

Naar boven

45mm.nl

Smal- en normaalspoor in model.

45mm.nl - Zelfbouw