45mm.nl

03-08-2011 Vol verwachting...

Een tijdje terug voor mijn verjaardag wat sponsoring voor het LGB fonds gekregen, dus dat moest natuurlijk goed besteed worden. Ik had alweer enkele leuke wagons gezien, maar ik heb een schrijnend tekort aan locomotieven. Elke keer als ik weer geld bij elkaar heb gesprokkeld, koop ik ineens weer een wagon onder het motto "dan is het stammetje compleet" of "hij is zo leuk". Verschrikkelijk! Maar, ik heb eindelijk een keer aan de verleiding weer staan (hoewel een paar DR wagonnetjes wel erg verleidelijk naar me kijken) en ik heb een locomotief besteld! Ook dat was moeilijk kiezen. Een Köf? Nee, daar besteed ik geen driehonderdvijftig euro aan als er zoveel aan mankeert (scroll even naar beneden op deze pagina). Een Saschische IVK Mallet, nee, die is toch wel iets te prijzig. Een Rügen vierasser? Ook wel leuk, hmm.. Maar nee, ik heb nu een prachtig stammetje umbauwagons voor buiten, maar die Br80 past er toch niet helemaal voor. Dus... *tromgeroffel*, het is een V60 geworden! Wat een mooi ding is het. Nou, hij komt deze week binnen (samen met wat extra remslangetjes en schroefkoppelingen), dus vol verwachting klopt mijn hartje. Het is altijd zo'n magisch moment. Eerst de kartonnen verzenddoos open snijden, dat moet natuurlijk voorzichtig gebeuren maar toch ook enorm snel. Ik wil die loc zien! Met bibberende handen de loc uit het piepschuim halen en dan gewoon enkele minuten er naar kijken en "oh" en "ah"-en. Prachtig. Ik kan niet wachten.

18-07-2011 Waar geen rook is, moet de gebruiksaanwijzing gelezen worden.

Ik had al een hele tijd een rookgenerator klaar liggen voor de BR80, maar tot op heden had ik die nog niet werkend gekregen. Alweer bijna een jaar geleden had ik hem aangesloten, echter kwamen er geen mooie dikke pluimen uit de schoorsteen. Hoe kan dat nou? Ik dacht dat ik het antwoord gevonden had: aangezien ik met een 1A startset transformator de baan aanstuurde, zou de rookgenerator misschien niet genoeg stroom krijgen om in actie te schieten. Het is bekend dat PIKO motoren meer stroom verbruiken dan de Bühler motoren die LGB gebruikt, dus het leek me wel een logische verklaring (zeker als ik het stroomverlies van slechte raillassen en vuile rails in rekening breng). Na lang twijfelen dan toch een 5A regelaar van PIKO gekocht (kijk even onder "Reviews" als je er meer over wil weten), omdat extra power toch altijd welkom is. Dit weekend dan de rookgenerator terug aangesloten (nou ja, draadjes in elkaar weven en dan plakband er over), de pijp vullen en dan op de baan zetten. Hmm, da's toch niet echt veel rook. Er kwam meer stoom uit mijn oren dan uit de schoorsteen... De gebruiksaanwijzing er maar even bij gepakt, om zeker te weten dat ik wel de goede aansluitingen had, maar er zijn er maar twee over, dus dat kon niet missen. Lees ik ergens dat er maximum 0.5ml rook vloeistof in de pijp moet, die had ik natuurlijk tot boven gevuld (2ml, gok ik). De witte pluim werd al groter, maar nog steeds niet helemaal naar mijn zin. Na wat kritische blikken op mijn draden-knutselwerk, heb ik de soldeerbout maar gepakt om de draden eens fatsoenlijk aan te sluiten. Hé, nog meer rook! Mooi zo. Enige minpuntje is dat de loc al op als-ik-nog-iets-sneller-rij-ontspoor-ik snelheid moet rijden wil ik er echt een dikke wolk uit komen, dus ik zat weer in een dipje, tot ik bedacht dat er nog geen lading achter de BR80 hing. Met een paar wagons er achter, rijdt de loc veel trager dan onbeladen, en vraagt hij meer stroom, wat dan weer een grotere rookpluim oplevert. Mysterie opgelost! Wat heb ik dus geleerd: wees niet te lui om de gebruiksaanwijzing er eens bij te nemen en de draden netjes te solderen. Dit maakt een enorm verschil tussen een zielig pluimpje en een mooie witte wolk. Het mooiste van deze conclusie is misschien nog wel dat ik nu een goed excuus heb om nog een paar extra wagons te kopen, zodat de BR80 nog vrolijker witte plofjes de lucht in spuwt.

15-06-2011

Het is alweer veel te lang geleden dat ik weer iets gepost heb *schaamrood op de kaken*. De hobby heeft dan ook op een laag pitje gestaan in verband met schoolwerk. Tussendoor heb ik het vijvertje afgemaakt buiten, maar helaas is de brug nog steeds niet binnen :( Verder heb ik nog steeds geen definitief plan wat ik nu precies met de modulebaan/binnenbaan ga doen, dus ondertussen heb ik wat geknutseld aan mijn wagons. Ik hoorde laatst iemand "Het gaat niet om hoeveel je hebt, maar hoe mooi het is" zeggen, en dat klopt eigenlijk wel. Dus ik heb wat wagons opgewaardeerd (althans, dat hoop ik :D ). Ik heb op internet een mooie methode gevonden om te weatheren, dus die gaan we binnenkort eens proberen.. Ben benieuwd of het iets wordt.

01-05-2011 Daar ben ik weer!

Zo, ik meld me weer eens! Wees gerust, ik heb mijn interesse in G-scale niet verloren! :) Integendeel, ik ben juist erg druk geweest met treinen. Deze website vernieuwd (binnenkort een nieuwe lay-out, nog even geduld!) en nog een paar andere websites opgezet in verband met deze schaal. Deze vind je onder "Links". Maarre, vanaf nu ga ik weer proberen regelmatig wat neer te pennen! :) Op dit moment ben ik aan de buitenbaan bezig want enkele weken kreeg ik ineens het idee dat ik een vijvertje nodig had! Nou, toestemming gekregen van mijn ouders, dus enthousiast beginnen scheppen. Komend weekend de vijverfolie op maat snijden, water erin en klaar! Moet nog wel een brug van 90cm (of 120cm) hebben; TrainLine heeft een mooie, maar ik kan er zelf ook wel eentje maken natuurlijk... Met de modulebaan ben ik nog steeds nergens, binnenkort toch echt maar eens in gang schieten. Ondertussen natuurlijk druk aan het sparen voor nieuw materieel. Ik heb mijn oog laten vallen op de ÖBB railbus (PIKO G 37301), hopen dat die nog leverbaar is - ondanks dat hij uit productie is. Die aankoop zal voor later dit jaar zijn, moet de kosten natuurlijk een beetje spreiden over het jaar :).

02-03-2011 De Köf - aflevering 6

Inmiddels een Engelse review gevonden over de Köf. Als ik het zo lees, valt het dus nog wel mee. Maar ja, 1 positieve uitlating ten opzichte van een tiental negatieve? Het kan een die-hard LGB fan zijn die de foutjes op de koop toeneemt - want zo zijn er veel LGB liefhebbers. Mekkeren over andere merken, terwijl er met hun 'eigen merk' veel grotere problemen zijn. -, dat weet ik dus niet. Bij mij staat de loc in ieder geval nog steeds op de wish list, alleen moet ik hem nog wel even vasthouden voor ik definitief de knoop door hak. Deze zomer nog maar eens richting Koedijk gaan... :)

24-02-2010 Afval #2

Een tijdje terug berichtte ik nog positief over de RhB items die recent werden uitgeleverd, dit enthousiasme is helaas nu weg. Volgende ervaringen las ik op het Gscalecentral forum:

"I am on my 2nd 100 year rail car set in 2 weeks again didn’t arrive perfect, The 100 year Ge 4/4 loco which arrived yesterday came from the factory with broken mirrors and the worst bit the motor bogies snapped of from its mounting during shipping, there must be something going wrong as I have never had so many problems with lgb in my life."

"4 rhb 100 year locos later and i still havent got a perfect example. i have now had 2 of each of the new rhb100 year items and all have been damaged / loose parts one direct from the factory with the front drive unit just haning by the connecting wire, pivit point snaped clean of "

Zegt genoeg, toch? Jammer weer :(

06-02-2010 Afval

Onbegrijpelijk is het toch, dat je zo'n slecht product af durft te leveren? Ik heb het hier dus nog even over de problemen van de Köf - die eigenlijk Kö genoemd moet worden - waar ik het gisteren over had. Het vertrouwen in je firma is dan toch helemaal weg? Ik - snap - het - niet, echt niet. Eerst laat je je klanten drie jaar wachten en vervolgens lever je een duur model uit vol gebreken. Ik hoopte dat LGB weer op goede weg was, maar ze stellen me helaas weer teleur. Ja, het model is pas een paar dagen uitgeleverd en het kan zijn dat vooral de mensen die er problemen mee hebben, op fora hun zegje doen maar dan nog! Ik heb onderstaande lijst samengesteld uit een stuk of vijftien gebruikers van een Duits forum - wat bekend is om zijn doorgaans betrouwbare informatie - dus het lijkt me echt wel dat alle modellen er last van hebben. Lak die er af gaat als je hem even op zijn kant of dak legt om het onderstel te bekijken, een gedateerde decoder die 'schrott' (= afval) genoemd wordt... Pff, wat een teleurstelling zeg. Ik zal het model eerst in mijn handen moeten houden en héél nauwkeurig inspecteren voor ik hem eventueel aanschaf. Ik koop mijn spullen meestal bij Grootspoor.com en laat het gewoon opsturen omdat het nogal een eindje weg is... Met PIKO durf ik dit, met het oude Lehmann LGB ook, maar met M-LGB durf ik het niet aan. Triest toch?

05-02-2010 Teleurstelling.

De eerste reacties op de Köf zijn op internet te vinden, onderstaand een lijstje van de eerste indrukken.

- Rij-eigenschappen zijn prima.
- Even goed de lak controleren op handgrepen etc.
- Machinistenhuis zit er niet altijd even goed op, je moet even goed kijken of die wel helemaal past.
- Oliefilter heeft een andere tint oranje.
- Oliefilter zit scheef geplakt met teveel lijm.
- Lijmresten op handgreepjes motorhuis.
- Decoder is maar programmeerbaar tot 22 adressen en heeft 14 rijstappen. Werd reeds in 2007 geleverd door Massoth, dus is al gedateerd.
- 1 handleiding voor beide Köfs.

Jammer dat het toch weer tegenvalt. Ik ga hem in ieder geval niet blindelings kopen, ik wil hem eerst in mijn handen houden en grondig inspecteren voor ik hem eventueel koop...

31-01-2010 Joepie!

Jaaaaa, daar is hij dan, de Köf! Compleet onverwacht, werden vandaag blijkbaar de eerste exemplaren uitgeleverd in Duitsland. Misschien even aankondigen, LGB? Maar goed, een heuglijk moment voor de Köf liefhebbers (ik ik!), de eerste foto's zien er veelbelovend uit. Ik had eerst mijn twijfels over de kleur geel/oranje, omdat deze op sommige foto's van preproductiemodellen erg plastic over kwam, dit lijkt nu echter mee te vallen. Ik kan niet wachten om het model in mijn handen te hebben om hem echt te onderwerpen aan een grondige keuring. Hopelijk valt de kwaliteit mee, als dat zo is, lijkt LGB weer op het goede pad.

29-01-2010 Een verrassing!

Dan denk je dat je alle nieuwtjes hebt gehad, niet dus. Vanuit onverwachte hoek vond er toch ineens een HSB offensief plaats, en die komt van TrainLine. Die was ik zelf al helemaal vergeten. Wat een verrassing zeg! Een prachtige Mallet loc (de 995901) en de 996101. Analoog te verkrijgen, of digitaal met sound. Slim. Verder nog een dieselloc, maar da's niet helemaal mijn ding. Prijzen: €850 voor de Mallet, €600 voor de 996101. Niet echt goedkoop, maar als ze het LGB niveau kunnen benaderen, worden het echte toppers volgens mij! Ben benieuwd...

26-01-2010

Alle nieuwtjes zijn bekend, dus het is tijd de begroting voor 2011 op te stellen.. Ai ai, er is weer zoveel leuks op de markt, dus het is lastig kiezen. De wissels voor mijn modulebaan zijn al besteld, dus daar heb ik gelukkig verder geen kosten meer aan. Een extra locomotief is ook welkom, dus of ik ga op zoek naar een mooie tweedehands 996001 maar hopelijk levert LGB dit jaar ook de Köf uit, dan wordt de keuze wel erg moeilijk.. Voor buiten wil ik nog een extra umbauwagon en de V60, maar wellicht verschuiven die dan naar 2012. Eén TrainLine HSB wagon sluit ik ook niet uit, die zijn wel erg mooi.. :-) Zucht, ga weer geld te kort komen.

18-01-2010 LGB 2011

Hehe, ze zijn er eindelijk, de LGB Neuheiten voor 2011, en het valt me helemaal niet tegen. De Sächsische Ik en IIk locomotieven zijn natuurlijk de paradepaardjes, het zijn compleet nieuwe modellen namelijk. Een korte samenvatting van de overige nieuwtjes (niet zoveel tijd ivm examens): een groot aantal nieuwe Amerikaanse wagons en een paar locs. Het zijn allemaal kleurvarianten van modellen die ze vroeger in het programma hadden, maar goed, beter dan niks. Verder zijn het ook allemaal kleurvarianten: kerstwagonnetjes (leuk setje overigens), goederenwagons en een paar DR personenwagons met een bijbehorende locomotief, een Kastendampfloc en eindelijk weer een tandradloc! Niks schokkends allemaal, maar ze hebben toch weer 50 pagina's met "nieuwe" modellen en dat is voorlopig het belangrijkste. Hopelijk wordt de klantenkring dit jaar weer iets groter en kunnen ze volgend jaar meer nieuwe modellen maken, HSB modellen bijvoorbeeld, die zijn dit jaar de grote afwezigen, helaas.

29-12-2010 De nieuwtjes van PIKO

Vandaag dook de folder met nieuwtjes voor 2011 van PIKO op. Niet op de officiële website van PIKO, maar ergens op een forum. Spannend, spannend, wat zou er allemaal in staan? Eerst de echte nieuwe modellen opsommen. Ten eerste een groene krokodil (BR194) van de Deutsche Bundesbahn, past totaal niet bij mijn overig materieel, maar wel erg gaaf!!! Bij deze krokodil horen natuurlijk gepaste rijtuigen, namelijk de zilverlingen. Die staan uiteraard ook in de lijst, nice! De locomotief kost €477, de wagons slechts €159. De vergelijkbare DB rijtuigen van LGB leunen tegen de €300 aan, absurd. Als PIKO de locomotief netjes detailleert en ervoor zorgt dat de problemen met de stroofafname opgelost worden, hebben ze hier weer een topmodel er bij! Op de tweede pagina van het foldertje vinden we nog een nieuw model, een kleine Amerikaanse mogul van de "Rio Grande". Wat meteen opvalt, zijn de goedkope drijfstangen die we kennen van de Br80 en voor de rest ook redelijk arm aan details. Not my cup of tea... Als ze haar (locomotieven zijn altijd vrouwelijk) nog in een kerst outfit hijsen, is het nog wel het overwegen waard want een echte kersttrein heb ik nog niet. Tot zover de nieuwe modellen, de rest zijn allemaal kleurvarianten van o.a. de BR204, BR182, Taurus en de railbus. Ook zijn nog er wat varianten van de containerwagons en schuifwandwagons. Op pagina drie staat een boxcar met opdruk "The design of this car is a special Christmas surprise from PIKO to you", ik ben benieuwd! Nog meer nieuws op het laatste blad van de folder, namelijk: boogwissels! Eindelijk is er iemand die ze in G-spoor uitbrengt... En ze passen perfect in de schitterend uitgedachte railgeometrie van PIKO. Binnen - en buitenboog zijn R3 (let op: PIKO R3, dat is anders dan LGB R3) en ze kosten €89.99, geen slechte prijs denk ik. Verder nog wat digitaalaccessoires afkomstig van Massoth en voorzien van een PIKO jasje. Tot zover de PIKO nieuwtjes, hopelijk kan ik deze week nog berichten over de nieuwtjes van LGB, en hopelijk met dezelfde positieve toon als vandaag. Ik ben benieuwd! Er schijnt een Sachsische smalspoorloc aan te komen, maar dat is nog erg vaag.

23-12-2010 Sprinters in de problemen

Het winterweer heeft zoals bekend voor erg veel problemen gezorgd op het spoor. Bevroren wissels lijken dit jaar niet echt een probleem, wel de uitval van treinstellen. Okee, ik kan er in komen dat sommige treinen kapot gaan maar dat tweederde van de Sprinters op dit moment buiten gebruik is, snap ik niet. 67 van de 95 splinternieuwe sprinters is uitgevallen, omdat het smeltwater kortsluiting veroorzaakt in de elektronica. Hoe kan dat? Ze zijn overigens niet eens getest in de sneeuw... Onbegrijpelijk, vind ik. Ook LGB is weer op het goede pad, hum hum. De Köf is - jawel- alweer uitgesteld, tot februari volgend jaar. Ach, twee maanden extra kunnen er ook nog wel bij. Laten we hopen dat 2011 een beter jaar wordt, zowel voor LGB als voor de NS.

22-12-2010

Het rijseizoen van 2010 zit er buiten weer op, zolang de sneeuw nog blijft liggen tenminste. Ik kreeg een week geleden een doos rails binnen met onder andere de R2's en de wissels die ik nog nodig had dus een deel van de buitenbaan ligt opgebroken, en daar kan ik voorlopig nog niet aan knutselen want er ligt nog steeds een mooie laag sneeuw overheen. Ach ja, werk voor 2011 dus, ookal staat er al best veel op het lijstje. Ik wil volgend jaar starten aan mijn modulebaan (als vervanger van de binnenbaan), op dit moment zit ik nog in de ontwerpfase maar volgend jaar wil ik hem toch zeker gaan bouwen zodat mijn (hopelijk tegen die tijd afgemaakte) 99-09-99 zijn benen kan strekken op station Drei Annen Hohne. Naast de 99-09-99 wil ik ook nog de HSB fietswagon nabouwen. De traditionszug van de HSB hoef ik gelukkig niet zelf te maken, die brengt TrainLine waarschijnlijk wel uit. De bouw van een locomotief zal voor 2012 zijn omdat dat allemaal nog wel iets complexer is. Ik wil mijn camerawagon ook nog aanpassen, ik heb er een tijdje terug al eentje in elkaar gezet maar liep nog tegen wat probleempjes aan, hopelijk zijn die dus volgend jaar opgelost. Ik zal het wel zien!

10-12-2010 Märklin-LGB weer op het goede spoor?

In Brussel werd op de kerstmarkt door een forumlid een stalletje gespot met Märklin! Zouden ze naar mijn blog van 29 oktober geluisterd hebben? Het is te hopen! Ok, het stelde niet zo heel veel voor. Een paar startsetjes en twee demospoortje met LGB en Märklin H0 maar goed, ze staan er wel, en dat vind ik het belangrijkste. Op deze manier trek je jeugd aan, zo'n kerststalletje spreekt altijd meer tot de verbeelding dan zo'n cleane shop met allemaal glazen vitrines. Als het kind een treintje op zijn verlanglijstje zet voor de kerstman, gaat zijn vader misschien wel een startset halen of een leuk setje zoeken op Marktplaats en zo ben je vertrokken. Nog meer positief nieuws: de 100Jahre Bernina jubileum set is uitgeleverd en die schijnt er goed uit te zien. De set - die gelimiteerd is op 1000 exemplaren, en als zo goed als uitverkocht - bestaat uit een gele Bernina locomotief, een nostalgische gele personenwagon, een gesloten goederenwagon en een uitzichtwagentje. Op de foto's die ik gezien heb, ziet het er mooi uit, alleen staat op de goederenwagon linksbovenaan wel 'LGB', zonde! Ze zullen waarschijnlijk een oude mal gebruikt hebben voor deze eenmalige oplage, en op de heel oude goederenwagons staat inderdaad vaker het 'LGB' logo. Dit lijkt tot nu toe het enige minpuntje, dus ze hebben voor het eerst sinds lange tijd weer eens goed werk geleverd, zo lijkt het althans. Als ze deze lijn voort zetten - d.w.z. meer Märklin/LGB in het straatbeeld laten verschijnen en een stijgende lijn in de kwaliteit en uiterlijk van de modellen -, zal LGB langzaam weer aantrekkelijk worden...

05-12-2010 De magie van sneeuw...

Eindelijk was het zo ver, de eerste sneeuw deze winter! Wat verandert dat het beeld van je tuinbaan zeg, het is echt ineens helemaal anders. Het heeft echt iets magisch, ik weet niet wat. Alle suffe herfstkleuren veranderen ineens een mooie witte mantel, prachtig. Het was ook de eerste keer dat mijn sneeuwschuiver op de baan kon, spannend... De Br80 er achter gespannen en het geheel bewoog nog ook, dat viel al niet tegen! Wel de nodige wielspin door het dunne laagje ijs op de rails, maar verder ging het wel aardig. Uiteindelijk - met wat hulp - was het stel helemaal rond en kon er een beetje doorgereden worden. Sneeuwschuiver van de baan en een paar wagonnetjes er op. Twee schotterwagons en de EKU bierwagon, meer trok hij niet, toch teveel ijs dus. Het heeft nog een tijdje lekker rond gereden, en het liep steeds mooier. De machinist kreeg echter winterteentjes dus de dienstregeling werd gestaakt. 's Avonds nog eens geprobeerd te rijden maar er was inmiddels zo veel sneeuw gevallen dat de sneeuwschuiver het aan de zijkant niet meer weg kreeg en de combinatie dus muurvast stil stond. Helaas, volgende keer beter :-) Op naar de volgende sneeuwbuien! Héérlijk!

01-12-2010

Het eind van het jaar nadert, dus iedereen (ik tenminste) zit natuurlijk al in spanning wat er volgend jaar uitgebracht gaat worden door de grote fabrikanten. Wat PIKO uit gaat brengen is nog een raadsel, hopelijk wat smalspoormodellen en nog een variant van de umbauwagons, de vier-assige versie bedoel ik dan. LGB gaat in ieder geval al één compleet nieuw model uitbrengen, dat had ik ergens al opgevangen. Dit wordt dan geen model als een HSB mallet, maar wel een locomotief waar meerder (kleur)varianten van te maken zijn. Ze gaan sowieso de nadruk leggen op de smalspoormarkt. Normaalspoormodellen worden enkel gemaakt als er ook een smalspoorvariant van kan komen. PIKO kan dus zijn gang gaan op de normaalspoormarkt. Prima! Nog meer goed nieuws, LGB brengt in 2011 weer modellen uit in analoge outfit in plaats van de veel te dure digitale versies. Dit vind ik echt een zeer zeer goede ontwikkeling. Ik wil graag zelf kiezen welke decoder ik gebruik en bovendien is dit vaak veel goedkoper (vergelijking: IV K Mallet: analoog 700, digitaal 1100 - zo even uit het hoofd). Het is te hopen dat ze de komende jaren wat aantrekkelijke modellen op de markt brengen, en voor een redelijke prijs. Ik ben benieuwd hoe dit uit gaat pakken, hopelijk goed.

23-11-2010 Sneeuw!?

Tijdens het typen van vorig stukje stond ondertussen het NOS journaal op. Geen nieuws over treinen, dus weinig interesse om te kijken, alleen ging bij het woordje 'sneeuw' mijn koppie wel even omhoog. Hoor ik dat goed? Sneeuwkans de komende week? Dan moet ik dit weekend toch zeker de buitenbaan even afmaken!!! Ik kan al helemaal wegdromen van de sneeuw.. Br80 op de rails, sneeuwschuiver ervoor, genieten! Vol verwachting klopt ons hart! :-)

23-11-2010 De lijdensweg voor Köf liefhebbers, deel 2

Goh, wat voorspelbaar, de levertijd is uitgesteld. Tot december. Moeten we dat nu nog geloven? Niet alleen de levertijden zijn een reden voor teleurstelling. Het model en de presentatie ervan ook. Ik ben over het algemeen goed op de hoogte van het nieuws in treinenland en volg verschillende fora, en daar viel weer iets te lezen over de Köf. Voor de gevoelige lezers, dit is het moment om af te haken. Vorig weekend vond in Keulen de "Internationale Modellbahn-Austellung" plaats, waar ook LGB stond met een stand, nou ja, een stand-je. Een paar plankjes met wat rails erop en een minimum aantal modellen. Wat wil je, als bijna alle Neuheiten van 2010 verschoven zijn naar 2011... Maar goed, over de Köf zelf. De kleur schijnt er nogal plastic uit te zien en bovendien mist het model nog handgreepjes op de motorluiken, is de leiding tussen de tanks op de motorhuif afgebroken, is de voorste rangeergreep verbogen en is de koeler op het dak niet aangesloten. Het is helemaal triest als je weet dat het model er exact hetzelfde bij stond op een beurs in augustus waar overigens nog beloofd werd dat ze nog druk bezig waren met het aanpassen van het handmonster. Dit laat nog maar eens zien dat het vroegere LGB gewoon niet meer bestaat. Hopelijk komt die nog terug. De enige positieve invloed van Märklin tot nu toe, is de opzet van een onderdelen database op de site. Tot nu toe staan er nog maar een paar modellen op, de rest staat nog op de planning. Ach ja, we wachten (on)geduldig af...

15-11-2010 De lijdensweg voor Köf liefhebbers

November zou de uitlever datum moeten zijn van de HSB Köf (spreek uit: 'Keuf')van LGB. Het ziet er naar uit dat ze deze deadline niet gaan halen. De DB variant zou zijn release beleven in oktober, helaas is dit alweer mislukt (althans, ik heb nog op geen forum er iets over gehoord. Normaal zijn dat toch aardige barometers van hoe het er in treinenland aan toe gaat). Sommigen onder u lezers zal denken, hoezo 'alweer'? Nou, de Köfs stonden al in de Neuheiten catalogus van 2009 aangekondigd maar de uitleverdatum werd toen al elke keer verschoven. Eind 2009 zou hij toch écht in de winkels liggen, aldus LGB. Niet dus. Hier was nog wel enig begrip voor op te brengen omwille van de situatie omtreft de surseance van betaling die Märklin aangevraagd had maar goed, zeg dan gewoon dat het model voorlopig geschrapt is. Begin 2010 natuurlijk de nieuwe Neuheiten folder gezien en daar stond hij dan weer in met uitlevering in het vierde kwartaal. Veertien september wordt vervolgens aangekondigd dat ze problemen gehad hebben met de aandrijving en de uitlevering dus vertraagd werd. Er werd al een oplossing gevonden maar er moest een nieuwe duurtest periode van vier weken ingelast worden. Ik kan hier opzich begrip voor opbrengen want we willen natuurlijk kwaliteit in onze handen krijgen maar... hoe kan het dat je in zo'n vergevorderd stadium nog problemen het met de aandrijving? Zal wel aan mij liggen, maar dat lijkt mij toch het eerste waar je mee begint voor je een mal gaat maken voor de body (die overigens al een heel jaar te zien was op verschillende beurzen). Maar goed, het is dus de vraag of het ze gaat lukken om de deadline te respecteren. Uitlevering van de eerste modellen voor de kerst zou ik al een prestatie vinden. We zullen het zien! Ik heb er voorlopig het budget niet voor, maar ik kan me inbeelden dat diegene die 'm al sinds begin vorig jaar in bestelling hebben staan, het langzamerhand wel zat zijn...

10-11-2010 Geldboom

Menig etalage is alweer helemaal in Sinterklaas sferen, om over de kerst artikelen nog maar te zwijgen. Ook al zijn treinen een beetje buiten budget voor arme Sint, toch is het leuk om een verlanglijstje te maken. Bovenaan het lijstje staat natuurlijk HSB materieel. LGB levert - als alles volgens planning verloopt - deze maand nog de Köf uit en TrainLine heeft net zijn reeks personenwagons op de markt gebracht. Die wil ik natuurlijk allemaal! De modellen met 6, 7 en 8 ramen, de Harzer Roller, de Faust en dan komen er ook nog eens varianten met reclame uit. Pfoei, wordt toch al een aardige lijst zo. Een 996001 staat ook nog steeds op het lijstje. Op zoek naar het artikelnummer op de website van LGB, kom ik uiteraard nog meer leuke dingen tegen. O ja, die railbus vind ik ook erg leuk! Wel erg prijzig maar oké, die zet ik toch op het lijstje. De VT98 van PIKO is ook leuk... O, het zwijnesnuitje staat er ook tussen, leuk! :-) Dan nog wat bladeren in de wagon afdeling - had ik dus niet mogen doen -, zie ik daar een mooi stammetje DRG wagonnetjes. Hmm, als ik de 2e klasse wagon op het lijstje zet, moeten natuurlijk de 3e en 4e klasse er ook bij. Schijnt er een bagagewagonnetje bij te horen, staat ook genoteerd. Ai ai, en dan ben ik nog geeneens bij de Deutsche Reichsbahn aanbeland. Die hebben ook zoveel leuke goederenwagonnetjes! En een mooie set personenwagons... Voor buiten heb ik ook nog een loc nodig - nou ja, nodig niet echt natuurlijk :-) - om de groene umbaus te trekken. De Br260/V60 van PIKO hoort hier eigenlijk voor, de rode past er goed voor, hoewel die blauwe ook wel leuk is... Er is toch zoveel moois op de markt! Als LGB er weer boven op krabbelt wordt het aanbod natuurlijk alleen maar groter, ook PIKO gaat stevig door met nieuwe modellen op de markt te brengen. Het verlanglijstje zal dus alleen nog maar groeien... Het is te hopen dat de Sint toch een geldboompje heeft gezet!

29-10-2010 Jong bloed...

Jong bloed, dat is wat de modelspoorbranche nodig heeft. Het probleem blijft echter al jaren aanslepen, men krijgt jongeren niet aangespoord (leuke woordspeling hè) om met treinen te gaan spelen. Aan de ene kant omdat ze opgevoed worden in de wereld van Playstations en computergames en aan de andere kant omdat de modelspoorproducenten simpelweg deze doelgroep niet bereiken door een slecht marketingbeleid. Je moet jezelf eens afvragen waar je ooit al reclame hebt gezien voor modeltreinen op een enkele poster van een beurs na. Juist ja, bijna nooit. Ikzelf ben eind deze zomer onderweg naar een meeting in Alkmaar een Veolia lijnbus tegengekomen met reclame van "Huider Modeltreinen" tegengekomen. Verder nog nooit! Hoe kunnen dan ooit de jonge kinderen bereikt worden? Ja, hun ouders kunnen startsets geven maar het komt er op neer dat de meerderheid een spelcomputer krijgt in plaats van een treintje...
PIKO lijkt het wel te snappen. Deze zomer heb ik het spoorwegmuseum in Utrecht bezocht en kwam daar in het winkeltje PIKO spullen tegen. Dit is toch een ideale start voor de modelspoorhobby? Een startsetje kopen bij het spoorwegmuseum, na een tijdje spelen thuis kom je er al snel achter dat het leuker wordt als je nog meer rails en materieel hebt. U snapt het al, dan is het hek van de dam. Märklin en LGB waren daar natuurlijk niet te vinden, zij zijn een ramp op het gebied van marketing, getuige het tuinkabouter imago waar ze onze schaal mee willen typeren.
Terug naar hoe het wél moet, PIKO. Komende weken zullen er in zes Intratuin vestigingen PIKO startsets verkocht worden. Slimme jongens! Man en vrouwlief gaan shoppen in de Intratuin, de vrouw koopt een kapitaal aan planten en dus wil haar man ook iets, een trein! Perfect te combineren in de tuin natuurlijk! Op deze manier winnen ze dus klanten, hopelijk. Handelaren geven zelfs aan dat ze het geen probleem vinden dat er zo verkocht wordt, omdat de meeste nieuwe klanten vanzelf toch wel bij speciaalzaken terecht komen als ze rails of wagons willen aanschaffen.
Het is te hopen dat PIKO zo voort gaat en dat anderen volgen om de modelspoorhobby weer op de kaart te zetten. Want zeg nu zelf, deze hobby is toch veel te mooi?

25-10-2010 "Column" wordt "Blog"

U ziet het goed, de oude pagina "Column" heeft een nieuwe naam gekregen, namelijk "Blog". U kan vast al raden wat dat dat betekent. Juist, ik ga proberen elke week een kort blogje schrijven over alles wat met treinen te maken heeft. Een verwondering over de schoonheid van modelspoor, reacties op nieuwsberichten die iets met onze hobby te maken hebben... Noem het maar op! Het plan is dus om dit elke week te doen, maar het kan ook best zijn dat het na een tijd "Blog van de maand" wordt :-). Check dus zeker elke week mijn site eventjes, en wie weet staat er weer een nieuw stukje. De twee columns die hier eerst stonden, staan hieronder.